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                产品分类
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                EEC-39 四频八通道涡流仪

                EEC-39 具有下列特点:1、 实现多参数检测:可同时得到四个频率信号反映出的差动、绝对信号的八个矢量(即十六踪涡流信号),探伤和壁厚测量同时完成 。 2、高信噪比:由于精密的硬件设计和低噪声同步滤波方法的应用,提高了仪器的检测敏感性同时降低了噪声。 3、自动实时信号处理:仪器可储存、处理和回放(随时调用)检测参数或涡流检测信号。4、高智能化仪器:该仪器具有实》时菜单提示,人机对话,键盘操作机能,以******程度地消除了检测过程中的人为误差。 5、可配置涡流信号自动分析评价(NDE)的系统软件:仪器采集的涡流信号可通过机内的系统软件进行分析处理, 并以彩色图谱的方式在屏幕上显示缺陷管的位置(行列号)及其缺陷的严重程度。6、可设置两个四频四通道检测系统,接两支探头。
                • 功能信息
                • 技术参数
                • 应用领域
                · 四个独立可选频率
                · 相位、幅度自动/手动测量
                · 实时十六踪涡流信号记忆
                · 缺陷幅度、深度-相位曲线显示
                · 独创□的非等幅相位/幅度报警
                · 可扩展C扫显示功能 
                · 光盘、硬盘记录/储存/重现整个检测过程的信号波形
                · 配有管板图制作软件←
                · 实现多参数检测:可同时得到四个频率信号反映出的差动、绝对信号的八个矢量(即  十六踪涡流信号),探伤和壁厚测量同时完成
                · 三个综合处理(混频)单元:可同时分离或抑制三组干扰信号
                · 高信噪比:由于精密的硬件设计和低噪声同步滤波方法的应用,提高了仪器的   检测敏感性同时降低了噪声
                · 自动实时信号处理:仪器可储存、处理和回放(随时调用)检测参数或涡流检测信号
                · 高智能化仪器:该仪器具有实时菜单提示,人机对话,键盘操作机能,以******程度地消除了检测过程中的人为误差
                · 可配置涡流信号自动分析评价(NDE)的系统软件:仪器采集的涡流信号可通过机内的系统软件进行分析处理, 并以彩色图谱的方式在屏幕上显示缺陷管的位置(行列号)及其缺陷的严重程度
                · 可设置两个四频四通道检测系统,接两支探头

                尺寸和重量:
                尺寸:490*426*177mm               重量:20kg  
                电源:AC 220V/110V      外接电源适配器:DC18V 4.7A
                 
                工作环境:
                工作温度:0~40℃
                存储温度:-20℃~+50℃
                相对湿度:不超过85%

                涡流检测:
                1、 通道:8个
                2、 频率:4个
                3、 频率范围:64 Hz~5 MHz
                4、 增益:0~90dB,最小步长 0.5dB
                5、 相位旋转:0~359° 步进 1°
                6、 增益比(Y/X):0.1~10
                7、 幅度/相位测量:手动/自动
                8、 显示模式:点/线/消隐
                9、 高通滤波:0~500 Hz
                10、低通滤波:10~10000Hz
                11、数字滤波点数:1~100
                12、探头激励信号幅度:1~8级
                13、硬件报警输出:2个
                14、报警输出信号:三极管OC门输出
                15、支持A扫输入
                16、支持编码盘输入

                · 适用于核能、电力、石油化工、 航天和航空等部门的在役铜、钛、铝、锆等各种管道的探伤及☆壁厚测量,一次性获得管子存在的缺陷状况及壁厚减薄涡流信息╲,能①有效地抑制在役检测中因支撑板、凹痕、沉积物及管子冷加工产生的干扰信号
                · 可用于汽轮机大轴中心孔、叶片、航空发动机叶片№的裂纹、螺孔内裂纹、飞机√的起落架、轮毂和铝蒙皮下缺陷的检测
                · 也可用于碳钢管含碳量(如10#、20#钢)及其他机械↑零部件的热处理状态评价,渗碳层深和硬度测量等